Hier ist schon mal ein Bild einer der beiden Yamaha XT´s, mit denen wir unsere Tour bestreiten
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Erledigt: |
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Bernd |
Christian |
| Motor |
| K & N Luftfilter |
Auswaschbarer Dauerluftfilter mit höherem Luftdurchsatz, dadurch kein Ersatzfilter mehr nötig |
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| Brisk Zündkerze |
Langlebige Zündkerze die den Verbrauch mindert |
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| Ölthermometer |
Ein Überhitzen des Motors kann dadurch rechtzeitig erkannt und verhindert werden |
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| Ölkühler |
Um die thermische Belastung des Motors auch in heißen Gegenden in Grenzen zu halten wurden uns von dem Yamaha-Fachhändler Walraven in Kleve zwei Ölkühler zur verfügung gestellt. |
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| Magnetische Ölablassschraube |
Sammelt die Metallsplitter und sorgt für ein längeres Motor und Getriebeleben |
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| Fahrwerk |
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| Wilbers Federbein |
speziell auf das Fahrgewicht abgestimmtes Federbein um ein Durchfedern zu vermeiden |
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| Wilbers Gabelfedern |
Progressive Federn für ein höheres Maß an Fahrkomfort |
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| Scottoiler |
Dadurch wird die Antriebskette während der Fahrt dauerhaft geschmiert |
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| Michelin Dessert |
Einer der besten Stollenreifen für härteres Gelände, wird bald aufgezogen |
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| Verstärkte Schläuche |
Schläuche mit dickerer Wandstärke |
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| Reifenmilch |
Eine Flüssigkeit im Schlauch, die kleinere Löcher direkt verschließt |
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| Reifenhalter |
Verhindern ein verrutschen des Reifens auf der Felge, falls man mit niedrigem Reifendruck fährt |
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| Hauptständer |
Um einen Reifenwechsel zu erleichtern |
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| Sicherheit |
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| Autohupe |
Bedeutend lauter als die originale, um sich auch akustisch bemerkbar zu machen |
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| Acerbis Handprotektoren |
Als Schutz vor Wind Wetter und Sturz |
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| Motorschutz |
Verstärkter Eigenbau |
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| Elektrik |
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| GPS + Halterung |
Um nicht die Orientierung zu verlieren |
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| Fahrradtacho |
Bietet genaue Informationen über Tageskilometer, Uhrzeit, Fahrzeit und einiges mehr |
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| Bordnetzsteckdose |
Für 12 Volt Verbraucher und zur Starthilfe verwendbar |
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| Gelbatterie |
Leistungsstärker und langlebiger als eine herkömmliche |
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| Gepäck |
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| Tesch Alukoffer |
Die stabilen und gut durchdachten Alukoffer von Bernd Tesch |
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| Tankrucksack |
Für die Leichten Dinge, die oft benötigt werden |
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| Topcase |
Wasserdicht, für eine sichere Unterbringung der elektronischen Geräte |
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| Gepäckrolle |
Zur Unterbringung von Schlafsack Thermarest Matratze und Zelt |
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| Werkzeugfach am Motorschutz |
Sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt und verbessert dadurch das Handling |
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| Acerbis Tank |
20 statt 13 Liter Tankvolumen |
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| 2 x 10 Liter Stahlkanister |
Um die Reichweite zu verdoppeln (insgesamt ca. 600 bis 800 Km) |
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| Schlauchtasche |
Zur Unterbringung eines Ersatzschlauches auf dem Kotflügel |
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| Komfort |
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| Heizgriffe |
Für warme Hände bei kaltem Wetter |
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| Lammfell Sitzunterlage |
Erhöht den Fahrkomfort auf langen Etappen |
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| Sonstiges |
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| Cockpit Umbau und Höherlegung |
Bietet einen besseren Windschutz, eine bessere Sicht im dunkeln (durch den höheren Scheinwerfer) schafft Platz für den Ölkühler und das GPS |
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| Kotflügelverstärkung |
Zur Entlastung des Kotflügels bei Erschütterungen im Gelände |
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